日常駕駛自動(dòng)擋車輛的朋友肯定會(huì)常常遇到很多的問題或疑惑下面小編就為你講講自己在 駕駛自動(dòng)擋車輛的感受和體會(huì)：

了解自動(dòng)變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)和工作原理

自動(dòng)變速箱大體上可看作由液力變矩器、行星齒輪組和電磁分離器三部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力帶動(dòng)液力變矩器內(nèi)的主動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過油液介質(zhì)的傳遞，將動(dòng)力轉(zhuǎn)置于從動(dòng)渦輪；從動(dòng)渦輪又帶動(dòng)星星齒輪旋轉(zhuǎn)，通過控制電腦的計(jì)算以及電磁分離設(shè)備的選擇，選擇合適的星星齒輪組將合適的動(dòng)力傳遞至驅(qū)動(dòng)車輪。

駕駛自動(dòng)擋車 經(jīng)常遇到的一些疑問

自動(dòng)擋的車上坡起步一定不會(huì)溜車？

這個(gè)認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。自動(dòng)擋車型在怠速下就能緩緩前進(jìn)，這是傳動(dòng)系統(tǒng)所設(shè)置的“余量”，但當(dāng)車輛停在一個(gè)較陡的斜坡、其重力大于怠速時(shí)的動(dòng)力“余量”時(shí)，車子還是會(huì)溜坡。因此，駕駛自動(dòng)擋車在陡坡起步時(shí)，有時(shí)出于保險(xiǎn)（如后面停有其它車），還是應(yīng)該配合手剎來起步。

等候紅燈時(shí)，是否需要從D擋推至N或P擋？

自動(dòng)變速箱是通過液力變矩器的渦輪帶動(dòng)油液來傳遞動(dòng)力的，每一次從P擋到D擋或是反過程，都會(huì)使油液對(duì)渦輪產(chǎn)生一次不小的沖擊，時(shí)間長(zhǎng)久，容易對(duì)渦輪造成損耗，油液的壽命也會(huì)縮短。因此，在等候紅燈的短短幾十秒或者一兩分鐘內(nèi)，只需掛在D擋，踩下剎車即可，不必來回?fù)軗Q擋位。雖然這樣的確比放在N擋多耗些油，但和變速箱的損耗相比還是小問題。

當(dāng)車速很慢的時(shí)候，是否能夠進(jìn)行擋位切換？

這個(gè)過程在手動(dòng)擋車型上完成起來是非常容易的，只要踩下離合器，便可以在除了倒擋之外的任意擋位之間自由切換。但是到了自動(dòng)擋車型上，這就是一個(gè)十分危險(xiǎn)的行為了，這樣做不僅對(duì)車身產(chǎn)生很大的沖擊，而且對(duì)造價(jià)昂貴的自動(dòng)變速箱來說會(huì)產(chǎn)生破壞性的嚴(yán)重?fù)p傷，十分不利于變速箱的使用壽命。因此，無論何時(shí)何地需要操作自動(dòng)變速箱時(shí)，首先要做的便是將車輛完全停穩(wěn)，再進(jìn)行換擋。當(dāng)然對(duì)于操作手自一體變速箱的手動(dòng)模式來說，就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據(jù)車速來切換合適的擋位。

停車掛在P擋就無需拉手剎？

雖然放在P擋位置時(shí)，變速箱有一個(gè)鎖止裝置將齒輪鎖住，對(duì)車輛能起到一定的防滑動(dòng)作用，但與手剎將車子鎖止的力量是無法相比的，而且若是在斜坡停車，P擋不拉手剎還會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部造成壓力，甚至結(jié)構(gòu)損壞。因此，推進(jìn)P擋的同時(shí)也記得要拉起手剎，確保安全之余還能保護(hù)變速箱。