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交通肇事罪的構(gòu)成要件

時(shí)間:2018-03-08

【導(dǎo)讀】 交通肇事罪的構(gòu)成要件包括犯罪主體、犯罪客體、犯罪的主觀方面、犯罪的客觀方面。其中,犯罪主體為一般主體,即年滿(mǎn)16周歲,具有刑事責(zé)任能力的自然人,我國(guó)刑法將交通肇事行為規(guī)定為犯罪,對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

交通肇事罪的構(gòu)成要件

交通肇事罪的構(gòu)成要件

主體

本罪的主體是一般主體,包括從事交通運(yùn)輸和非交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T是指一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)同保證交通運(yùn)輸安全有直接關(guān)系的人員,主要包括四類(lèi)人員:

一是直接操縱各種交通運(yùn)輸工具的人員,如駕駛員;

二是交通運(yùn)輸活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)和指揮人員,如列車(chē)長(zhǎng)、調(diào)度員;

三是交通設(shè)備的操縱人員,如扳道員;

四是交通運(yùn)輸安全的管理人員,如交通警察。非交通運(yùn)輸人員是指除從事交通運(yùn)輸人員以外的任何人。

主觀方面

本罪主觀方面是出于過(guò)失,即行為人對(duì)自己行為的嚴(yán)重后果應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn),由于疏忽大意而沒(méi)預(yù)見(jiàn),或者雖然預(yù)見(jiàn),但輕信能夠避免,以致造成了嚴(yán)重后果。這種過(guò)失是行為人對(duì)所造成的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度,而對(duì)于違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)本身,則可能是明知故犯。

客觀方面

本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反交通運(yùn)輸法規(guī),發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。其表現(xiàn)主要分為以下四個(gè)不可分割的部分:

1、發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為,必須發(fā)生在交通運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中。這是交通肇事罪的特定時(shí)空條件。如果事故發(fā)生在交通運(yùn)輸過(guò)程以外的空間內(nèi),則不能構(gòu)成交通肇事罪。

2、行為人必須違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)是交通肇事的原因,也是構(gòu)成本罪的前提條件。行為人在交通運(yùn)輸中如果沒(méi)有違反交通管理法規(guī),即使發(fā)生致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,也不構(gòu)成本罪。所謂交通運(yùn)輸管理法規(guī),是指國(guó)家交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩鞒龅母鞣N行政法規(guī)、規(guī)定,包括交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的保障交通運(yùn)輸安全運(yùn)營(yíng)的各種規(guī)范性文件。

3、必須實(shí)際發(fā)生了重大事故,造成致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī),但未造成上述法定嚴(yán)重后果的,不構(gòu)成本罪。

4、行為人的違章行為和造成的嚴(yán)重后果之間必須存在著必然的因果關(guān)系。如果違章行為和后果之間沒(méi)有因果關(guān)系則不構(gòu)成本罪。

客體

本罪侵犯的客體,是交通運(yùn)輸?shù)陌踩=煌ㄕ厥伦镌诳陀^上對(duì)不特定多數(shù)人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了侵害,其行為實(shí)質(zhì)是對(duì)公共安全的侵害。

構(gòu)成交通肇事罪的情形有哪些

交通肇事罪是結(jié)果犯,即交通肇事行為必須造成法定的危害社會(huì)的結(jié)果,才能構(gòu)成犯罪。構(gòu)成交通肇事罪的情況有哪些呢?

法定的危害結(jié)果包括三種情況:

1、致人重傷

2、致人死亡

3、使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。

行為人的行為只有造成了以上三種危害結(jié)果中的一種或多種時(shí),該行為才能構(gòu)成交通肇事罪。如果行為人的行為造成了其他的危害結(jié)果,由于法律沒(méi)有明文規(guī)定,所以不能認(rèn)定行為人犯罪。

交通肇事罪的量刑規(guī)定

根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

第四十五條 有期徒刑的期限,除本法第五十條、第六十九條規(guī)定外,為六個(gè)月以上十五年以下。

單獨(dú)的交通肇事罪最高為15年,即使造成的后果再?lài)?yán)重也不可能判處死刑。除非在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄,致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的,應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定,以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

轉(zhuǎn)化成故意殺人的或者故意傷害的,才有可能判處死刑。

2018年交通肇事賠償標(biāo)準(zhǔn)

一、醫(yī)療費(fèi)用賠償金額的計(jì)算公式

醫(yī)療費(fèi)賠償金額 = 診療費(fèi) + 醫(yī)藥費(fèi) +住院費(fèi) +其他(如化驗(yàn)費(fèi)、檢查費(fèi)等)

注:醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額,按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定

二、誤工費(fèi)賠償金額的計(jì)算公式

誤工費(fèi)賠償金額 = 誤工收入(天/月/年)*誤工時(shí)間

注:計(jì)算誤工費(fèi)的基數(shù)(誤工收入)按照以下方法統(tǒng)計(jì)

(1)受害人受害人有固定收入的,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算;

(2)受害人無(wú)固定收入的,按照其最后三年的平均收入計(jì)算;

(3)受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的,可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算

住院伙食補(bǔ)助費(fèi)賠償金額的計(jì)算公式

住院伙食補(bǔ)助費(fèi)賠償金額=國(guó)家機(jī)關(guān)一般工作人員出差伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(元/天)X住院天數(shù) 注:截至2009年7月國(guó)家一般工作人員出差伙食補(bǔ)助為50元/天

交通肇事護(hù)理費(fèi)賠償金額的計(jì)算公式

(1)護(hù)理人員有收入的,參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算;

(2)護(hù)理人員沒(méi)有收入或者雇傭護(hù)工的,參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算:

護(hù)理費(fèi)賠償金額=交通事故發(fā)生地護(hù)工同等級(jí)別護(hù)理勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)*護(hù)理天數(shù)

殘疾賠償金的計(jì)算公式

殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)/農(nóng)村居民人均收入*傷殘系數(shù)*賠償年限

注:

(1)傷殘系數(shù)根據(jù)傷殘等級(jí)確定:十級(jí)10%、九級(jí)20%......一級(jí)100%;

(2)賠償年限:自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算。

交通肇事死亡賠償金的計(jì)算公式

死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)/農(nóng)村居民人均收入*賠償年限

注:賠償年限:按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算。

擴(kuò)展知識(shí):

一、涉嫌交通肇事罪,不起訴的條件是什么?
有下列情形之一的,不追究刑事責(zé)任,已經(jīng)追究的,應(yīng)當(dāng)撤銷(xiāo)案件,或者不起訴,或者終止審理,或者宣告無(wú)罪:
(一)情節(jié)顯著輕微、危害不大,不認(rèn)為是犯罪的;
(二)犯罪已過(guò)追訴時(shí)效期限的;
(三)經(jīng)特赦令免除刑罰的;
(四)依照刑法告訴才處理的犯罪,沒(méi)有告訴或者撤回告訴的;
(五)犯罪嫌疑人、被告人死亡的;
(六)其他法律規(guī)定免予追究刑事責(zé)任的。

二、交通肇事罪的行為主體都包括哪些?
交通肇事罪的主體包括從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T,及直接操縱交通工具的駕駛?cè)藛T、直接操縱交通設(shè)施的業(yè)務(wù)人員、直接領(lǐng)導(dǎo)指揮交通運(yùn)輸活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮人員、交通運(yùn)輸安全的管理人員。還包括非交通運(yùn)輸人員,即無(wú)合法手續(xù)或暫時(shí)無(wú)合法手續(xù)從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。非機(jī)動(dòng)交通工具運(yùn)輸人員和行人違反交通管理法規(guī),造成重大交通事故的,構(gòu)成本罪。

三、年滿(mǎn)16歲不滿(mǎn)18歲構(gòu)成交通肇事罪 是否追究?
會(huì)追究的,交通肇事罪的主體為一般主體。即凡年滿(mǎn)16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。

交通肇事罪的構(gòu)成要件評(píng)論

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業(yè)務(wù): 法規(guī): 問(wèn)題:
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