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汽車年檢,肯定不是摧殘汽車。強(qiáng)制性年檢的目的主要是排除汽車隱患,檢車還是很有必要的。最起碼得剎車的一些隱形問(wèn)題給在檢測(cè)的故障當(dāng)中體現(xiàn)出來(lái),不至于影響行車安全,給更多的人造成一個(gè)很好的出行環(huán)境。

為什么說(shuō)檢車等于毀車？

“檢車就是毀車”這個(gè)說(shuō)法我認(rèn)為這個(gè)應(yīng)該是跟個(gè)人開(kāi)車的習(xí)慣或個(gè)人的心理所產(chǎn)生的陰影有關(guān)。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)不是每個(gè)人都可以開(kāi)的，機(jī)動(dòng)車的每一項(xiàng)檢測(cè)都要達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，這是對(duì)生命財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)保是有一定好處的。檢車就是毀車在某些車型上的確有人是這么認(rèn)為。就拿大貨車來(lái)說(shuō)，我們平時(shí)在路上經(jīng)�？吹接行┐筘涇囬_(kāi)過(guò)之后路面上有兩條車輪水印，那是貨車司機(jī)為了給剎車輪轂降溫而不停的滴水造成的。這也是最有效最廉價(jià)的降溫方法，這和滴水裝備在汽車出廠時(shí)是沒(méi)有的，都是自己改裝上去的，在汽車年檢的時(shí)候是不合格的，必須要拆除。因?yàn)樵谖覈?guó)北方地區(qū)，冬天氣溫底，而水滴灑在路面上很容易結(jié)冰，給后車行駛造成很嚴(yán)重的安全隱患，所以年檢時(shí)強(qiáng)制拆除。拆除后對(duì)貨車司機(jī)來(lái)講輪轂高溫，剎車失靈，這絕對(duì)是毀車。而不拆除的話滴水造成路面結(jié)冰對(duì)發(fā)生交通事故是不想而知的。檢完車車子反倒有毛病，這里有兩個(gè)事例。1有位車主開(kāi)車去檢測(cè)站年檢，結(jié)果沒(méi)過(guò)，原因是車窗貼的防曬膜太黑了，在外面根本看不到里面，只好把七膜都撕掉了才年檢合格通過(guò)，后來(lái)在用車開(kāi)車的時(shí)候總是覺(jué)得不自在，開(kāi)著空調(diào)也是很熱。總覺(jué)得空調(diào)有毛病，壞了，去修理廠檢查空調(diào)也沒(méi)問(wèn)題，后來(lái)建議他從新貼個(gè)車膜后又沒(méi)事了。其實(shí)這也不算什么毛病。2還有位車主年檢的時(shí)候每項(xiàng)都合格，順利通過(guò)年檢�？墒窃陂_(kāi)車回家的路上，每次轉(zhuǎn)彎或者等紅綠燈剎車的就聽(tīng)到“咕咚”一聲響，后來(lái)幾天都是這樣，把車開(kāi)到修理廠檢查后修理工說(shuō)是年檢時(shí)滅火器沒(méi)放好在車尾箱滾動(dòng)造成的。

為什么好多人都說(shuō)檢車就是毀車，檢完車反倒是有毛病了？

大家都知道五年以上的車齡，年檢之后會(huì)有很大的概率出現(xiàn)一些小問(wèn)題，這些小問(wèn)題主要還是和檢測(cè)本身的操作有關(guān)。我們先來(lái)說(shuō)一說(shuō)剎車檢測(cè)，剎車檢測(cè)現(xiàn)在有兩種檢測(cè)方式，一個(gè)是平板式制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，把車開(kāi)上去之后根據(jù)提示來(lái)進(jìn)行急剎車。操作手剎就是在行駛的時(shí)候，直接把手剎給拉起來(lái)，但是我們平時(shí)開(kāi)車剎車又沒(méi)有失靈，誰(shuí)會(huì)在開(kāi)車的時(shí)候去拉手剎？還有一種檢測(cè)方式是滾筒檢測(cè)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒上面開(kāi)車子，驅(qū)動(dòng)車輪然后再踩剎車。但是我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候，四個(gè)車輪是同時(shí)剎車的，并且根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速，我們還會(huì)用不一樣的剎車力度。但是檢測(cè)就不一樣了，檢測(cè)是那個(gè)滾筒直接帶著車輪一直在那里轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，剎車嘛，自然是怎么使勁怎么磨了。還有那個(gè)尾氣檢測(cè)，尾氣檢測(cè)是開(kāi)上去之后，在滾筒上模擬出車輛行駛的狀態(tài)，然后檢測(cè)負(fù)荷下的排放數(shù)據(jù)。但是說(shuō)真的，這個(gè)尾氣檢測(cè)那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，真是太大了，自己平常開(kāi)車都小心翼翼的，就算是把自己的車給開(kāi)到了報(bào)廢，都不一定會(huì)用這么大的負(fù)荷來(lái)跑。但是在檢測(cè)的時(shí)候不行，檢測(cè)的時(shí)候一定要這樣來(lái)測(cè)，你什么辦法都沒(méi)有。有位車主去檢車，自己的車黑煙滾滾，車主在外面看見(jiàn)了，心疼的眼淚都快要掉出來(lái)了，但是他能怎么辦呢，他也很絕望呀。而且再加上檢測(cè)的時(shí)候，我們這些車主是不能進(jìn)去的，只能讓專門的檢測(cè)員來(lái)開(kāi)車。他們天天干這些，都是使勁踩油門的，畢竟這車也不是自己的，壓根兒就不會(huì)心疼。而且這些人你也不能說(shuō)他，你要是說(shuō)他一句，惹惱了隨便一個(gè)小動(dòng)作，直接就得讓你的車嗚嗚地叫上好幾次，所以我覺(jué)得這些私家車的年檢應(yīng)該改一改了。記得我上次去年檢去的時(shí)候，自己的油箱還是滿滿的，但是出來(lái)的時(shí)候油箱可就只剩一半的油了。不得不說(shuō)這些人真的很舍得轟油門，很多車主都覺(jué)得年檢不合理，紛紛叫道取消年檢，本來(lái)自己的車倒是開(kāi)不壞，但是一去檢測(cè)就讓他們給折騰壞了，真的是心疼的不得了，所以現(xiàn)在你們明白為什么說(shuō)檢車就是在毀車了吧？