第一條　為了改善鐵路沿線環境狀況，保障人民身體健康，根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國鐵路法》等有關規定，結合本市實際，制定本辦法。

第二條　本辦法適用于本市市區范圍內除鐵路專用線外的鐵路沿線的環境管理。

鐵路沿線環境管理包括鐵路兩側隔離設施、綠化設施和環境衛生管理等。

第三條　鐵路沿線環境管理實行屬地管理、綜合治理的原則。

第四條　鐵路沿線的區人民政府負責本行政區域范圍內鐵路沿線的環境管理。

市、區規劃、建設、國土資源、城市管理、環境保護、交通、財政等部門應當按照各自職責，共同實施本辦法。

第五條　任何單位和個人都有保護鐵路沿線環境義務，并有權利對破壞鐵路沿線環境的單位和個人進行檢舉和控告。

第六條　鐵路沿線環境管理的有關資金由市、區人民政府及鐵路部門共同承擔，其中鐵路兩側隔離設施建設及隔離設施以內綠化和環境衛生管理的資金由蕭甬鐵路公司和北侖鐵路公司承擔。

市、區財政部門應當將鐵路沿線環境管理所需資金納入年度財政預算，并對資金的專款專用情況進行監督。

第七條　鐵路沿線新建建筑物、構筑物的，建筑物、構筑物與最外側鐵路中心線的距離必須符合規劃管理技術規定。

第八條　市、區城市管理部門應當加強鐵路沿線綠化帶管理。

鐵路管理部門應當根據鐵道部的有關規定，加強鐵路沿線綠化建設。

第九條　新建鐵路應當嚴格執行環境影響評價制度。環境保護設施應當與鐵路建設項目同時設計、同時施工、同時投入使用。

第十條　新建鐵路應當采取立交等方式，不得設置平交路口，并在鐵路兩側設置封閉隔離帶。

現有鐵路實行平交路口的，應當逐步改造，并對鐵路兩側實行封閉隔離。

第十一條　穿越城市居民區、文教區的鐵路，因機車運行造成環境噪聲污染的，當地人民政府應當組織鐵路部門和其他有關部門，按照規定的要求，采取有效措施，減輕環境噪聲污染。

環保部門應當會同規劃、鐵路等部門制定鐵路運行噪聲污染防治規劃，并納入城市國民經濟和社會發展計劃。

第十二條　鐵路機車駛經或者進入市區的城區、療養區時，必須按照規定使用聲響裝置。

在封閉隔離路段運行的機車，除出現危及人身安全及行車安全等特殊情況外，禁止鳴笛。

第十三條　鐵路車站在指揮作業時，應當控制高音喇叭音量，并逐步將高音喇叭改為低聲廣播系統或采用無線通話聯系作業。出入市區車站的機車技術聯絡，應當采用無線通訊信號。

第十四條　任何單位和個人不得在鐵路沿線從事下列行為：

（一）隨地吐痰、便溺或者亂扔廢棄物；

（二）任意傾倒建筑垃圾、工程渣土；

（三）破壞綠化和綠化設施；

（四）在旅客列車上任意向車外丟棄、傾倒垃圾；

（五）其他違反法律、法規、規章規定的行為。

第十五條　違反本辦法第七條的，由城市規劃部門依據《中華人民共和國城市規劃法》和其他有關法律、法規予以處罰。

第十六條　違反本辦法第九條的，由環保部門根據《建設項目環境保護管理規定》予以處罰。

第十七條　違反本辦法第十二條的，由鐵路部門根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》對有關人員予以行政處分。

第十八條　違反本辦法第十四條第（一）項、第（二）項的，由城市管理部門根據《寧波市市容環境衛生管理條例》予以處罰。

第十九條　違反本辦法第十四條第（三）項的，由城市管理部門根據《寧波市城市綠化條例》予以處罰。

第二十條　違反本辦法第十四條第（四）項的，由鐵路部門根據鐵道部《鐵路環境保護規定》予以處罰。

第二十一條　破壞、盜竊鐵路兩側隔離設施的，由公安機關按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十二條　各縣（市）人民政府可以根據本辦法結合本地實際制定鐵路沿線環境管理辦法。

第二十三條　本辦法自2003年5月10日起施行。