調查執行：北京大容汽車技術服務有限公司
調查目標：帕薩特B5
調查樣本：本次調查共計1024輛
清洗節氣門體
癥狀：發動機會出現啟動時游車行駛中熄火等現象。1.8T、2.8L發動機會出現EPC燈點亮。
解決：清洗后一般通過電腦設定可以達到標準。
維修價格：清洗節氣門1.8L工時費為172元1.8T工時費117元，2.8L工時費為202元材料費為6.5元。(清洗劑1桶)
更換火花塞
癥狀：當您在駕車行駛時就會感覺到發動機動力不足加速嘬車等現象。
解決：建議您每行駛3萬公里到修理廠檢查火花塞，必要時更換。一般廠家要求1.8T、2.8L發動機每行駛6萬公里，1.8L發動機每行駛4.5萬公里更換一次火花塞。
維修價格：更換火花塞1.8L發動機工時費為10元／個，材料費為56.2元／個1.8T發動機工時費10元／個，材料費112.5元／個，2.8L發動機工時費為10元／個，材料費為60元／個。
免拆清洗噴油嘴
癥狀：發動機會出現燃燒不完全，起動困難，動力下降，加速遲緩，怠速發抖冒黑煙，尾氣超標嚴重時發動機將無法起動。
解決：就需要清洗噴油嘴同時還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。建議車輛每行駛20000公里進行一次免拆清洗。這樣也可以避免進氣系統積炭積存太厚。
維修價格：免拆清洗噴油嘴工時費為62元材料費為68元／瓶650ml裝。
四輪定位
癥狀：輪胎會出現偏磨現象。根據維修統計B5轎車一般行駛30000公里左右，后橋都會出現不同程度的變型，造成定位值失準。
解決：必須及時到有資質認證的修理廠進行調試修理。必要時更換后橋。建議每行駛25000—30000公里，進行一次檢查。
維修價格：四輪定位工時費為240元。
更換正時傳動機構組件
癥狀：會出現傳動機構損壞，造成發動機頂壞氣門。嚴重時，使發動機總成報廢。
解決：請您按時檢查并更換正時傳動組件。建議每行駛6萬公里更換一次正時傳動組件(2.8L應同時更換介輪)。更換時必須檢查水泵，必要時一起更換。
維修價格：維修該項目工時費1.8L車型為468元材料費為772.5元／套1.8T車型工時費為468元／套，材料費為1185元／套2.8L車型工時費為775元／套材料費為加介輪1643.7元／套。(同時更換水泵時工時費加78元)
更換水泵
癥狀：帕薩特B5轎車水泵常出現的故障現象分為三種：一、出現冷卻液溫度過高。二、導致系統缺水。也可以從發動機前部看到泄漏出來的冷卻液。三、水泵抱死，將會引起正時皮帶損壞，導致活塞頂氣門及其他相關部件。
解決：出現前兩種現象時，應該及時到修理廠更換水泵。第三種現象，在抱死前會發出異響，但行駛時一般不易發現。建議在更換正時傳動部件時重點檢查，必要時一同更換。以避免造成更大的損失。
維修價格：更換水泵1.8L、1.8T工時費為435元／個，材料費為562.5元。2.8L工時費為775元／個，材料費為650元。
蓙蓨更換空氣流量計
癥狀：損壞后，車輛出現加速無力，冒黑煙，無法跑到最高車速等現象。
解決：建議視行車空氣狀況及時清理及更換空濾。
維修價格：1.8L發動機更換空氣流量計工時費為65元／只材料費為550元／只。(注：以上價格除特別注明外均為原廠純正配件價格僅供參考。)
更換上控制臂
癥狀：在凹凸不平的路面行駛時球頭在球窩里上下跳動會發出“咯噔、咯噔”聲。
解決：由于球窩和上控制臂是一體的，損壞后只能連控制臂一起更換。一般在北京地區行駛的帕薩特B5轎車行駛50000公里時損壞的較多。
維修價格：維修該項目工時費前上控制臂為78元后上控制臂為40元，材料費前、后均為212.5元／根。
更換氣門室蓋墊
癥狀：氣門室蓋墊極易老化會導致機油向外滲漏造成發動機外部滲有許多油污。
解決：這時您最好到修理廠去把滲油的密封墊換掉，在更換膠墊時需要向膠墊涂專用密封膠使密封性能更長久。
維修價格：維修該項目1.8L、1.8T工時費為80元材料費為106元，2.8L工時費為150元／只材料費為262.5元／只。
更換轉向拉桿球頭
癥狀：轉向拉桿球頭損壞后，行駛在路況差的道路上會發出“噔、噔”聲，并且方向盤上能感覺到同步的震動。嚴重時球頭脫出，會使方向失控。
解決：出現以上現象，應及時更換拉桿球頭。據統計帕薩特B5轎車在北京行駛50000至60000公里的較多。換完后必須做四輪定位。
維修價格：更換轉向拉桿球頭工時費為35元材料費為225元。